Pekri 59 schrieb:
Eine FO HGe 4/4 ll würde ich eventuell bestellen, wenn sie im richtigen Massstab ist. Verkürzt und verschmälert kommt nicht in Frage. Dann warte ich lieber 3-4 Jahre auf eine mögliche KISS-Maschine.
Ist jetzt möglicherweise nicht rein eine Frage des Massstabs sondern auch des Budgets.
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Wenn sie nicht massstäblich ist, werde ich keine kaufen. Ich habe schon zu viele zu kurze oder zu schmale LGB Loks und Wagen gekauft. Ja klar, eventuell nicht nur eine Frage des Massstabes, sondern auch des Budgets. Das ist mir schon auch klar. Ich setze da aber lieber auf "Weniger ist mehr".
Beim Kaufentscheid ist bei uns folgendes massgebend:
Passt's in den '69 bis und mit '75 Zeitraum?
Passt's zum RhB Abschnitt zwischen Filisur und Preda?
Wie nah am Vorbild ist das "Modell"?
Da schrumpft die Qual der Wahl ganz enorm. 😁 😁 Ach ja dann noch möglichst das Typische, anstatt dem "Es hätte ja sein können".
Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb
Ich brauche nichts mehr, meine derzeitigen Projekte und der Abschluss gipfeln im Selbstbau. Der Zeithorizont ist nicht so weit gesteckt, man muss auch mit dem Ende rechnen.
Cheers
Battli
dneu schrieb:
Aber jetzt müssen sie zuerst ma die HG 4/4 ausliefern - oder die Probleme in den Griff bekommen, die sie sich geschaffen haben..
LGD
Was haben die denn für Probleme?
Und wenn sie innovativ wären mit Neuheiten: Museumswagen für die Rh.B., 4-achsige Personenwagen für die HG 4/4. Aber vermutlich kommt wieder ein Kompromiss für die Spielbahner. Das mag ich denen gönnen. Glücklicherweise gibt es immer mehr gute Alternativen
Schwer zu sagen was bei MLGB alles im Werkzeug-/Formenlager liegt, aber so wie bei Trainline ist doch vieles möglich. 😈 😗
Schönen Gruss HJ Hans-Joerg Mueller Coldstream BC Canada
RhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war. Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb
