LGB 22040, RhB Ge 4/4 I, Tuning
Habe mal meine Ge 4/4 I geöffnet. Erinnert mich ein bisschen an die E10. Keine Türen zum öffnen, kein bewegliches Fenster aber die Motoren dürften wohl Bühler sein.
Erstaunt hat mich der Zusatzprint für die Motoren. Der scheint nachträglich eingebaut zu sein und hat Spulen drauf. Normalerweise heisst es doch bei Decodern das Spulen eher stören.
Habe noch Bilder angehängt, einmal Übersicht
Details vom Zusatzprint
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Märklin mfx-Dekoder haben große Probleme, die geltenden EMV-Grenzwerte einzuhalten.
Daher bauen sie seit dem Allegra diese Filterspulen ein. Nur sieht man die normalerweise nicht, das sie bei 6/6-II und 4/4-II / -III in die Getriebestecker reingeflickt sind.
Hier hat man halt die Sonderlösung eines Zwischenprintes gemacht.
Da sind sogar noch Spulen, bzw eine Doppelspule in den Gleisanschlüssen drin. Die kleine in der Mitte.Das ist analog gesehen eine tolle Sache, regelungstechnisch ein Graus... 🤩
Übrigens, beim Allegra, wo die SUSI-Leitungen und die Motorleitungen durch den ganzen Zug parallel liefen, haben die Motorstörungen sogar die Controller in den Endwagen zerschossen, sodaß auch dort kleine Printe reingeflickt wurden, erinnerst Du Dich nicht ? ;)
Viele Grüße
Michael
P.S. meine wird heute geliefert, und mein Motto wie immer a la Rudi's Resterampe: "Alles muss raus" 😁Bearbeitet von Becker Michael am 13.03.2021, 08:18(Grund: Typos)
Hallo,
nach der Erfahrung mit der Ge 6/6 II habe ich eine Nullrunde eingelegt. Diese ganze Elektronik um den mfx Dekoder, die tiefergesetzten Radblenden, der Detaillierungsgrad der Führerstände...
nur die Kupplung stimmt (frei nach Dneu)Grüsse
Herby
Hat jemand einen Tip welcher Lokführer hier einigermaßen passt ?
Prehm's Siggy mit Warnweste sicher nicht, der "Zeitungsleser mit Sonnenbrille" vom Allegra noch weniger, evtl. ist die Figur vom LGB-Lokführer sogar noch die passende?
Mich stört bei dem nur, das er immer "die Hände in den Schoß legt" statt an den Fahrschalter.
Ich denke bis Ende der 1980er Jahre ist man noch im Kittel oder "Blaumann" gefahren, oder ?
Viele Grüße
MichaelJa mit blau/weiss gestreiftem Kittel. Aber bitte ohne deutsche Lokführermütze.
Hallo,
nach der Erfahrung mit der Ge 6/6 II habe ich eine Nullrunde eingelegt. Diese ganze Elektronik um den mfx Dekoder, die tiefergesetzten Radblenden, der Detaillierungsgrad der Führerstände...
nur die Kupplung stimmt (frei nach Dneu)Grüsse
Herby
Hauptsache Deine Kupplung ist am richtigen Ort... :-)
Ja, das Lokführer-Angebot ist in der Tat etwas "dürftig"... Die LGB-Figur kommt wohl am ehesten dran ran (ausser du willst noch ein paar weisse Streifchen dran malen). Eigentlich kannst du dann gleich den bereits "verbauten" drin lassen.
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Was übrig blieb....
;)
die Zusatzprinte sind echt heavy....einfach mit Doppelklebe-Pad auf die Basisplatine gepappt, sodas man an die Schrauben nicht mehr kam.
Also wie man sieht, die Arbeiten sind in vollem Gange :)
Grüße und eine schöne Woche,
Michael
jokurt80 schrieb:
(ausser du willst noch ein paar weisse Streifchen dran malen).Im Ernst ? So etwas hatte Peter auch schon geschrieben, sind die wie die Sträflinge herum gerannt ?
😳
Michael
Wie Sträflinge sahen die LF also nicht aus..... [Hier](https://www.mikado1244.ch/fotogalerie/unsere-lokführer/ class=") findest du Uniformen der LF wie Peter erwähnt hat... Die Streifen sind ganz fein in Längsrichtung...
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Cooler Link! Danke.
Nein, nicht wie Sträflinge, wie Schreiner! (..auch wenn einige ein Gesicht machen wie..ach lassen wir das)
Aber auch zivil oder zivil mit Stil, alles erlaubt.
Nur kein "Preuss" in einer RhB Lok. Habt Ihr den Sigi - Lf der Kiss HG 3/4 und der C 5/6 - erkannt?
Andreas
Bearbeitet von Andreas Cadosch am 15.03.2021, 09:15
Also einer hat sogar eine Kappe wie der LGB'ler, nur in schwarz... ;) Der hat bestimmt eine LGB zuhause 😁
Also die Streifen sind utopisch, aber den Rest könnte man hinbekommen.
Danke Euch, auf die Idee solch einer Webseite muss man erstmal drauf kommen....
Michael
...leicht off-topic, was fahren die Jung's da für eine Lok auf den Fotos ?
Die Mikado ist es nicht, soviel sehe ich auch... ;)
Grüße
MichaelHätte jetzt auf die Ae 4/7 getippt, welche der Verein auch in seinem Bestand hat.
Iceman schrieb:
Hätte jetzt auf die Ae 4/7 getippt, welche der Verein auch in seinem Bestand hat.Die hier ?
[bekannter Lokführer...](https://modellbahnen.cadosch.org/cms/h0-bls/vorbild-fotos/vorbild-bls/7/sbb-ae-47-288#joomimg class=")Den Lokführer erkenne sogar ich ;)
aber ich hätte eher an eine Lok mit Fronttüre getippt.
Grüße
MichaelBearbeitet von Becker Michael am 15.03.2021, 18:32
Das wird schon die Ae 4/7 sein.
Die Ae 6/6 ist es sicher nicht, die konnte bereits sitzend bedient werden.
Gestern bekam ich Horror-Bilder von einem Freund, der seine Lok nicht mehr tunen muss, nur noch wegwerfen....ein Gewicht hatte sich auf dem Versandweg losgerissen, mit dem Erfolg eines Totalschadens. 🤩
Da habe ich aber Glück gehabt, meine kam auch per Versandunternehmen, sogar mit DHL.
Jetzt weiss ich wenigstens, wo die Schwachstellen der Konstruktion sind. Wieder mal die Befestigung der Gewichte, das hat schon LGB bei einigen Loks sehr schwach gelöst, meine 2044 war auch so ein Fall.
Na hoffentlich bleibt das ein Einzelfall.
Grüße
MichaelDas war früher besser; bei meiner ersteigerten Lanxess hatte ein Gewicht den Mittelsteg des Gehäuses zertrümmert, ohne die Außenhülle zu beschädigen. Das habe ich dann mit viel 2-Komp Kleber und Kunststoffteilen wieder an die alte Stelle bekommen.
Hallo zusammen,
(Achtung: Anfängerfrage :) )
könnt ihr mir Tipps geben, wo ich die Loks Ge 4/4 I und Ge 6/6 II von LGB überall schmieren, fetten, ölen kann, damit die Fahrt etwas geschmeidiger klingt.Ich habe in diesem Forum auch schon geschrieben, dass die Ge 6/6 II ziemlich quietscht auch die neue Ge 4/4 I scheint mir etwas wenig geschmeidig unterwegs zu sein.
Danke für Rückmeldung,
beste Grüsse
UrsIch würde die Zahnräder im Getriebeblock fetten und bei den Radinnenseiten WD-40 verwenden. Dann solltest du Ruhe haben.
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Pekri 59 schrieb:
Ich würde die Zahnräder im Getriebeblock fetten und bei den Radinnenseiten WD-40 verwenden. Dann solltest du Ruhe haben.Genau das, meine Loks waren beide innen gut geschmiert, nur die Kohle quietschten.
Also wie Peter schreibt, die Rad-Innenseiten leicht einfetten, WD40, oder SR24 oder Dampfdestillat.
Was auch hilft, ein wenig hochfeiner Schmirgel auf die Innenseiten und in einer Lokliege laufen lassen, aber nur polieren, nicht schmirgeln.. ;)
Die Innenseite sind rauher als man meint, ist mir mal aufgefallen, nachdem es unter einem Rollenprüfstand mal kleine Häufchen Kohleabrieb gab....die wären dann ganz flott verschlissen, also war Abhilfe nötig.
Grüße
Michael
P.S: bei meiner Ge4/4-I waren sogar die Achslager geschmiert, und das ab Werk ! Die werden doch wohl nicht gelernt haben ? Aber eines beider Getriebe läuft tatsächlich rauher als das andere, obwohl alles top geschmiert ist. Naja, keine Ahnung wie genau die Zahnräder gefertigt sind.Bearbeitet von Becker Michael am 17.03.2021, 12:55
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So, das Tuning läuft auf vollen Touren... :)
siehe Bilder.
Übrigens, die erste Probefahrt draußen brachte ein schönes weiches Fahren, aber es Quietscht leicht in den Kurven. Das sind hier wohl die großen Radreifen und der lange Radstand.....trotz R3 und sogar R5.
Aber nur ganz leise und nur ohne Sound hörbar.
Grüße
Michael
Bearbeitet von Becker Michael am 19.03.2021, 19:31(Grund: Typos...)
Mit meiner CS2 habe ich relativ einfach die einzelnen Lautstärken, die Helligkeit der Loklampen, bei Halt aufdimmen des Führerstandlicht, die F-Tasten zu den Sounds gemappt .... und jetzt habe ich eine tolle Lok die fein fährt und gut tönt (trotz oder wegen dem mfx Decoder!? :) )
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Erwu schrieb:
.... und jetzt habe ich eine tolle Lok die fein fährt und gut töntIch auch, aber ohne mfx-Dekoder 😁
Neues Top-Licht mit Fahrtberechtigung:
(auch wenn es in de 80ern nicht mehr gültig war, sie hatte es noch)
Komplette Licht- und Pantosteuerung:
Grüße
Michael2 Personen haben sich bedankt
Erwu schrieb:
.. und jetzt habe ich eine tolle Lok die fein fährt und gut tönt (trotz oder wegen dem mfx Decoder!? :) )Na da ist mal die Marketingstrategie von Märklin voll aufgegangen, mfx akzeptiert und toll gefunden und eine CS2/3 in Benutzung. Was mit mfx begonnen wurde wird mit Spritzgusstechnik in limitierter Stückzahl und hochpreisig fortgesetzt, um auch im Hochpreissequment den Markt beherrschen zu können.
mfx hätte man bei Märklin gerne als Monopolstellung, Dekoder die gegen Neubespielen geschützt sind (zum Schutz des Verbrauchers!!!) und sich nur mit einer CS2/3 vernünftig bedienen lassen. Masse statt Klasse im Verdrängungswettbewerb.
Sicher kommt vor der Neuauflage der Ge 4/4 I von Kiss eine rote Ge 4/4 I von MLGB.Grüsse
Herby
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Na,das LGB die rote 4/4 I vorher rausbringt ist wohl so klar,wie neue Coronaverschärfungen in Deutschland....
LGB hat anderen Marktteilnehmern ja wohl genug Zeit gelassen...
😁
LGB hat anderen Marktteilnehmern ja wohl genug Zeit gelassen...
Bist wohl der Meinung, dass LGB die Ge 4/4 I zuerst auf angekündigt hatte..?
Was hat das jetzt alles noch mit "Tuning" zu tun ? 😳
Gruß
Michael1 Person hat sich bedankt
mibema schrieb:
Neues Top-Licht mit Fahrtberechtigung:
(auch wenn es in de 80ern nicht mehr gültig war, sie hatte es noch)Das ist ja auch mal ne pfiffige Idee!
