Ge 4/4 II - Details
In einer Modellbahn Postille von 1991 fand ich folgende Bilder....
Ich meine, mich dunkel erinnern zu koennen, dass jemand diese "Vorsicht Hochspannung"
Warntaefelchen fuer unsere Baugroesse anbietet. Finde aber nicht den Anbieter nicht.
Kann mir bitte auf's Pferd geholfen werden ?
Was hat es mit diesem weissen Strich auf dem Seitenfenster auf sich ?
Ist mir vorher noch nie wirklich aufgefallen - sucht man nach solchen Bildern, scheint
der Strich tatsaechlich aktuell zu sein.Gruss !
MichelBearbeitet von Monscheuer Michael am 04.12.2016, 14:40
Hallo Michel,
Der weisse Strich, der auf fast jeder schweizer Lokomotive am Seitenfenster zu finden ist, soll den Lokomotivführer davor bewahren, seinen Kopf an der versehentlich geschlossenen Scheibe zu stossen. Er wird aus einem 1.5 mm breiten weissen Letrasettstreifen aufgerieben.
Die Warntafel hat Andreas da auch erwähnt, allerdings ohne Bezugsquelle.
Bearbeitet von Wolfgang am 04.12.2016, 15:41
Gruß
Wolfgang
Danke, Wolfgang !
Und von aussen dann noch ein paar Vogelsilhouetten draufkleben, damit auch Voegel sich im
Flug nicht bei "versehentlich geschlossenem Fenster" das Genick brechen.Den setze ich mal auf die "Facepalm of the month" Liste. 😆
Was es nicht alles gibt...
Interessant ... wusste ich bislang auch nicht ... sehr fürsorglich ... die Bahnleitung 😆
Die Warntafel hat Andreas da auch erwähnt, allerdings ohne Bezugsquelle.
Die Pantoblitze sind "Made by Cadosch" und ich glaube nicht, dass man die bis Heute irgendwo offiziell kaufen kann.
Die Ge 4/4 war damals mein absolutes Lieblingsmodell und man musste nur wenig machen, damit sie ein super Modell wurde. Leider gab es damals die bündigen Scheiben noch nicht. (ich muss mal neue Fotos machen.. 😊 )
Andreas
a.cadosch schrieb:
Die Pantoblitze sind "Made by Cadosch" und ich glaube nicht, dass man die bis Heute irgendwo offiziell kaufen kann.Also doch kein Alzheimer ;)
Danke fuer die Klaerung, Andreas.nein, auch leider bei Alzeimer bekommst Du diese Blitze nicht...
Andreas
Werden sicher an der neuen KISS Ge 4/4 ll serienmäßig montiert sein.. 😊
LGD
Davon ist auszugehen.. (und noch einige Details mehr ;) )
Andreas
Sind die Blitze nicht bei Pullman erhältlich? Der Triebwagen hat oder bei meinem hatte doch auch solche am Panto. Auch die Gem hatte die doch, ob es die allerdings bei KISS noch gibt...
Ich habe vor ca. 2 Jahren zwei Pantos für die Gem 4/4 als Ersatzteil bei Kiss bestellt (die Messingvariante, kein Tupperware ;) und die "Biltze" waren da ebenfalls mit dran. Einzeln werden die sicherlich nicht erhältlich sein ... ich meine man müsste dann diese ja verlöten, nachlackieren etc. Einfach drankleben ist vermutlich nicht.
Gruss, Stefan
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
[...] Einfach drankleben ist vermutlich nicht.
Schon klar. Da hilft nur 0.3mm Ms zuschneiden, biegen, anloeten, lackieren und ein Decal drauf.
Alles andere duerfte nicht von langer Dauer sein.Die Kleber kann kannst du selber anfertigen oder bei einem Schriftenmaler herstellen lassen.
Die Grundplatte besteht aus Messing und wurde mit einem Kleber (Araldit) befestigt.
Gruss A.Uebersax
Waldbahner schrieb:
Und wie machst du das Decal? Selber drucken?Ja, selber drucken.
Zumindest solange der Druck nicht in weiss, silber oder gold erfolgen muss.
Dann muss ein Dienstleister ran, da die meisten - wie auch meine Drucker -
diese Farben nicht drucken koennen. Beispiel RhB 612 ThusisMan kann sich aber - wo es nicht auf den Untergrund ankommt - auch mit
entsprechender weisser Decalfolie selber helfen. Da wird dann invers gedruckt,
wie z.B. hier beim Knickkesselwagen.Ansonsten ist es mit klaren Decals gar kein Problem - siehe z.B. Google Trike
Je nach Anwendungsfall kann alternativ auch wetterfeste Selbstklebefolie
verwendet werden. Diese ist allerdings deutlich dicker und eher
fuer gross- oder ganzflaechige Beklebungen geeignet. Beispiel Kiss PanosVom Druck auf einem Tintenstrahler sollte man absehen - es sei denn, man hat
einen, der pigmentierte Tinte verwendet. Drucke mit anderen Tinten verblassen
recht schnell unter UV-Einwirkung.Egal ob Laser oder Tinte und egal ob Decals oder Klebefolie - nach dem
Aufbringen und Trocknen (Decals 24h) einmal mit Klarlack (meist seidenmatt)
duenn ueberpusten.Laserdecalfolien gibt es z.B. beim Drucker Onkel.
Wetterfeste Folien gibt es im Buerobedarf oder auch in AmazonienBearbeitet von Monscheuer Michael am 08.12.2016, 12:09
1 Person hat sich bedankt
Ich hab' da dann mal 'was gepimpt...
- Warnschilder
- Dachstirnlampen
- Schienenraeumer
- Seitenfensterstreifen
- Haken und Schraubkupplungen
- Achssensorkabel
- Diverse Detaillackierungen
Also im pimpern bist Du schon spitze. Genial das Teil! Gratuliere.
LGD
Toll gemacht, das Modell ist halt schon dankbar für kleine Gefälligkeiten.
Andreas
Ist dir super gelungen Michael....alle Achtung....
Gruß
BjörnHi Michel,
Erstaunlich was man alles rausholen kann. B) B)
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebVielen Dank fuer Eure freundliche Zustimmung 😊
Die Geschichte dieses Modells darf man durchaus als bewegt bezeichnen, da es sich um die
urspruenglich gruene und analoge Variante mit runden Scheinwerfern LGB 2143 aus dem Jahr 1993 handelt.2001 fuhr ich 800km, um dieses (damals Vitrinen)Modell "gebraucht" zu erstehen. Ebay etc. steckte noch in
den Kinderschuhen...Genaueres hinsichtlich der Veraenderungen findet sich unter http://michelswunderland.de/solderiron/thusis.html
LG
Michel
Bearbeitet von Monscheuer Michael am 10.02.2017, 10:29
Da ich gerade dabei war...
Das Gleiche nochmal in gruen... 😊
LG
Michel
Bearbeitet von Monscheuer Michael am 11.02.2017, 19:32
Hast du die Lampenverjüngungen von Fesl verwendet? (habe ich auch bestellt, sind unterwegs und werden nächstens an den Loks verbaut). Ich habe bei meinen beiden Loks noch die klobigen Scheibenwischer von LGB durch filigrane von Kiss ersetzt, dann noch breite Puffer und S-Kuplix montiert, die Führerstände sowie die Maschinenraumattrappen in Reseda grün lackiert und im Maschinenraum den "Strom-Blitz" in gelb hervorgehoben. Und natürlich bündige Scheibensätze sowie Kugellagerachsen von Digitoys verbaut:
Bei der roten Lok habe ich die Puffer und die Scheiben selber zurechtgefeilt, bei der grünen habe ich gekaufte Teile eingesetzt. Ging ein bisschen müheloser.
Gruss, Stefan
Bearbeitet von Juon Stefan am 11.02.2017, 20:19
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Hast du die Lampenverjüngungen von Fesl verwendet?
Ja, genau die.
Beduerfen ggf. einer geringfuegigen Nachbearbeitung.und S-Kuplix montiert
Das hatte ich bei 10 meiner EW II und IV gemacht.
Sieht natuerlich deutlich besser aus, ist aber beim Trennen der Fahrzeuge nach Betriebsschluss
eine sehr hakelige Sache. Besonders bei/nach Einbruch der Dunkelheit am Abend.
Ich werde davon absehen, weitere Fahrzeuge damit auszuruesten.Führerstände sowie die Maschinenraumattrappen in Reseda grün lackiert
Hatte ich auch drueber nachgedacht - fand die Farbe dann aber einfach zu scheuslich :X ;)
LG
Michel
Mittlerweile habe ich eine Ge 4/4 II endlich auch mit den Lampenverjüngungen ausgerüstet - ich muss sagen, das Resultat überzeugt (mich). Wenig Aufwand, tolle Wirkung:
Es sieht in Natura noch wesentlich besser aus, als es auf dem Föteli zum Ausdruck kommt - der zu schmale Lokkasten wird nun wesentlich besser. Schön, kann ich nur empfehlen.
Bearbeitet von Juon Stefan am 11.10.2017, 22:20
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
Hallo,
Die Kuplix und der geschlossene Bahnräumer bringen aber auch einiges. Schöner Umbau.
Viele Grüße,
SebastianBei Euren schönen Tuning Maßnahmen wollte ich bei meinem Fuhrpark auch mal tätig werden....
Mit bissl Farbe und den kleinen Details wirken die Fronten gleich viel besser...Bei der "grünen Variante" hatte ich die Lampenverjüngungen schwarz gemacht....da mal auf einem Foto des Originals gesehen....ob das jetzt so der Wahrheit entspricht...lasse ich mal so im Raum stehen.....
Das Modell bringt ja ab Werk schon gewisse "Künstlerische Freiheiten" mit 😆
Aber die Frontscheiben der beiden Loks 615/611 wie eine Flaschenbodenbrille bei -25 Dioptrien.. (da nützt jedes Tuning nichts) Dass Euch das nicht stört?
LGD
Bearbeitet von Neumann Daniel am 25.10.2017, 18:33(Grund: "der beiden Loks 615/611 ")
Also ich habe die neulich in der Vitrine gesehen mit den neuen Scheiben. Ist zwar nicht perfekt gelöst, aber ich finde es trotzdem deutlich besser als die nichtbündigen Scheiben. Mich würde es nicht stören.
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
