- #1 · RhB_HJ06.07.2017, 23:13
Das ging ganz flott mit der Lieferung und genau so flott ging die Umrüstung auf Kadee Kupplungen.
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in der etwas dunkleren Garage
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Nachher in Preda bei der Einweihungsfahrt mit dem renovierten As 1142 und dem alten As 1144 als Vergleichsobjekt und der Veteranin Ge 2/4 205 als Zugpferd. Die wurde anno 1974 dann auch noch nach Winterthur vergeben, also ein ganz rarer Auftritt. ;) 🤩
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Und die Gäste bei der Einweihung?
Die sind im Hotel Kulm Preda beim Essen. 😑 😑 - #2 · RhB_HJ07.07.2017, 23:32
Zweite Charge traf heute ein, im Gegensatz zum As1144 den die Nürnberger mit ihrem "OK"-QC versahen ist der AB1543 von MLGB nicht auf der Qualitätsebene.
Die verruschte Beschriftung , kein Problem muss für unsere Epoche sowieso geändert werden. Wie trüb die Innenbeleuchtung ist, ja das ist ein anderes Kapitel.
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Ob die Helligkeit nun in Göppingen oder in Györ nicht auf dem Stand ist, ja das wissen (eventuell) die Götter. 😠
Die Kadee Kupplungen waren sehr schnell installiert nachdem "Überflüssiges" gekappt wurde. ;) 😆
Dann mal kurze Probefahrt von Samedan bis Preda mit einer um zwei Wagen erweiterten Schnellzug-Garnitur.
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As 1144 Leerrückfuhr nach Chur, AB 1543 ist der Kurswagen Scuol-Chur.
- #3 · David B08.07.2017, 13:03
Eine schöne Zusammenstellung, gefällt mir!
- #4 · RhB_HJ08.07.2017, 14:20
webdave schrieb:
Eine schöne Zusammenstellung, gefällt mir!Danke, mir auch. ;)
- #5 · RhB_HJ10.07.2017, 22:35
Und heute nun der Dritte im Bund. Überflüssiges gekappt, Kadees installiert, vorab fahrbereit.
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Die Lage über den Gleisen ist "Samedan Fiddle-Yard" — Zwischenablage bis zum nächsten Einsatz. ;)
Die Rillengleise werden noch beschriftet damit man weiss welches Endziel die darstellen. d.h. Samedan, Unterengadin und Puschlav.
Das bringt Abwechslung bei der Güterzugbildung. ;) :) Ganz ähnlich wird das auch in "Thusis" gebaut, aber dort in Tieflage unter den Gleisen.
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