Dingler Spur1 RhB
Überraschung in Bauma
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Weitere Bilder folgen, muss erst mal auf den Spaziergang.
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebAlso ....
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Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebSieht gar nicht schlecht aus.
Aber in welchem Massstab ist denn das Modell? 1:32 mit 45mm Spurweite oder 1:32 mit 31mm Spurweite als 1m oder was?
Auf der Dingler Homepage ist nichts über das Stück zu erfahren.
LGD
Hallo,
Aber in welchem Massstab ist denn das Modell?
da Spur 1 der Maßstab 1:32 ist, wird die Spurweite 1000mm / 32 = ca. 31mm betragen.
Auf die Spurweite 45mm werden viele Fahrzeuge aus unterschiedlichen Maßstäben gequetsch/gequält. Hier wohl nicht.
Gruß
Danke für Deine Bemühungen, ich wollte aber genau wissen, welche Spurweite das Modell hat, dass es wohl haben wird, war mir schon klar.
1000mm in 1:32 ist 31mm und wäre Spur 1m, aber diese Spur ist dermassen ein Exot, dass mich das überrascht (gibt es überhaupt noch andere Modelle in 1m??) und Dingler selber hat noch wenig Infos zu diesem Projekt.
LGD
Hallo,
aufgrund Deiner Fragestellung war mir nicht klar, dass Du es so ganz genau wissen möchtest ...
1:32 mit 45mm Spurweite oder 1:32 mit 31mm Spurweite als 1m oder was?
überlicherweise wird für 1m die Spurweite 32mm verwendet.
Vielleicht hat Hans-Jörg genauere Informationen vorliegen ?
Gruß
Gemäss gut informierter Quelle (spur1info), wird Dingler das Modell der RhB Ge 6/6 im Massstab 1:32 in der Spur 1m realisieren. Also ein sehr exklusives und seltenes Modell bringen.
Andreas Cadosch
Aber 1m ist schon sehr exotische? Gibt es da überhaupt schon einen Markt ?
LGD
Die Bilder wurden mir von Friedhelm Weidelich (spur1info) zugesandt. Zusätzliches PDF hier http://www.rhb-grischun.ca./pdf/Ge6_6PDF.pdf
Ausser dem Ge 6/6' Projekt von Dingler gab es auch eine Ankündigung von Proform bezüglich einer Ge 2/4 222 http://www.proform-spur1.com/9928/9955.html auf der Seite hat's auch Angaben zu einem Gleisprogramm in entsprechender Spurweite. Mindestradius für die Loks wird als 1m angegeben. Umgerechnet auf 1:22,5 also 1,42m.
Genereller Mindestradius auf unserer Anlage ... 1,5m ,mit einer einzigen Ausnahme ... die Abzweigung der Kurvenweiche in Samedan hat 1,2m Radius.
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebBei Proform zu beachten: "Die Lokomotiven und Wagen sind für den Freilandeinsatz gebaut."
Bearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 13.10.2015, 09:01(Grund: Tippfehler)
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebBei Proform zu beachten: "Die Lokomotiven und Wagen sind für den Freilandeinsatz gebaut."
PROFORM ist da pragmatisch veranlagt, ich habe PROFORM am GBT2015 kennen gelernt und bei einem Gespräch so fast "entschuldigend" erwähnt, dass ich mangels Platz mit den Spur 1 Modellen "leider" nur im Freien fahren kann. PROFORM gab mir zu Antwort: "Dass sei die einzig richtige Form wie man Spur 1 zu betreiben habe.."
Gruss Andreas
Die Einstellung von Proform gefällt mir, mit der gibt's viel weniger Murks and komische Kompromisse.
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb