DFB-Wagen von Trainline45
Hallo,
Es gab mal einen wunderschönen Wagen der Furka-Bergstrecke, in roter Sonderlackierung. Aktuell habe ich den nicht auf der Seite von TL45 gesehen, H. Schwegler hat aber noch welche.
Viel besser verabeitet als mein B2248 und top lackiert. Genau das richtige für die hoffentlich in der "Anreise" befindliche HG 3/4 von KISS ;)
[Bild nicht mehr verfügbar: stefanschwegler.de/IMG_8691-1024x768.jpg]
Grüße
MichaelBearbeitet von Andreas Cadosch (Mod) am 12.12.2018, 16:03(Grund: HG nicht Hg)
War der mal von 11kV erhältlich??
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebGenau.Von denen kommt nächstes Jahr auch ein Wagenset mit passenden blauen Wagen zur FO Lok.
kann ich nicht sagen, habe den noch nie gesehen, auch nicht auf der Seite von 11KV. Wie gerne hätte ich mir dort einen BVZ-Wagen gekauft, aber außer das der vergriffen ist, steht da nichts.
Einen DFB-Wagen von 11KV kenne ich nicht.Mein Wagen hat eine Trainline45 Bestellnummer auf dem label. Evtl. eine Kleinserie ?
Die Seite von 11kv strotzt ja vor Aktualität, letzte Aktualisierung 2016...nichts ist älter als eine veraltete homepage.
Egal, ich tune das Ding jetzt und mir gefällt er sehr gut.
Grüße
Michaelmibema schrieb:
.........................Die Seite von 11kv strotzt ja vor Aktualität, letzte Aktualisierung 2016...nichts ist älter als eine veraltete homepage.
Egal, ich tune das Ding jetzt und mir gefällt er sehr gut.
Grüße
MichaelDa hast du recht, sehr wenig im Angebot und lieferbar, aber .... wenigstens die Speichenräder sind immer noch interessant.
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur Adhäsionsbetrieb1 Person hat sich bedankt
Ist das eine gesicherte Info von 11kV mit den blauen Wagen für 2019 oder handelt es sich um einen Spezialauftrag für einen Händler ?
Danke für den Link,habe ihn selbst nicht gefunden.Ist nur ne kleine Serie,aber hübsch,wie ich finde.
Hallo Matthias,
Die Wagen wurden für 11KV von Trainline 45 produziert und bei Renken präsentiert.
Frag mal nach bei Renken.Die blauen Wagen sind ausschliesslich bei 11kV erhältlich. Habe gerade dort angerufen. Es ist eine einmalige Serie von 40 Wagen (Set mit 2 Wagen ?) geplant. Es gibt bereits eine Warteliste. Scheinbar gibt es aber ein Problem mit der Lieferbarkeit von Teilen, so dass noch nicht alle 40 hergestellt und geliefert werden konnten.
Offenbar scheint es ein grösseres Interesse an diesen Wagen zu geben (seit Kiss die HG 3/4 bringt)
Die Gerüchteküche "sagt", dass auch LGB diese Wagen auf dem Schirm hat. Es seien Lehmänner bei der DFB in der Wagenremise mit Meterstab uns Skizzen herumgeschlichen.
Bin mal gespannt. LGD
dneu schrieb:
Offenbar scheint es ein grösseres Interesse an diesen Wagen zu geben (seit Kiss die HG 3/4 bringt)Die Gerüchteküche "sagt", dass auch LGB diese Wagen auf dem Schirm hat. Es seien Lehmänner bei der DFB in der Wagenremise mit Meterstab uns Skizzen herumgeschlichen.
Bin mal gespannt. LGD
Die haben wahrscheinlich nachgesehen wie nah am Vorbild ihre Ware aus dem Lagerregal ist. 😈 😈
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebIch vermute, sie versuchen, den Farbton festzulegen....
Dietz bietet die roten Wagen der DFB aktuell auch an (solange Vorrat):
@ HJ: das mit dem "Lager" ist etwas böse 😮
@ Sandmänchen, das mit der Farbe ist mir auch aufgefallen, aber ich habe gedacht, sind vielleicht nur schlechte Fotos ?, aber das rot stimmt doch nicht?😊
LGD
Präzisiert: Formen- und Werkzeuglager! Totales "New Design" für den Markt? Fraglich! 😮 😮
Man kennt doch die "MLGB" Methode, sehr nahe verwandt mit dem was LGB in Nürnberg bot.
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebWarum denn so eilig ? Die - erste - KISSLok der DFB/FO ist ja noch nicht mal erschienen ...
Sicherlich wird Irgendwer irgendwann etwas brauchbares Passendes rausbringen.
Ich seh's entspannt :)
Das ging jetzt doch schnell mit 11Kv....
siehe Bild:
Die Beleuchtung ist schon in Arbeit, kenne ich ja nun vom roten Wagen.
Schön ist das man die Löcher für die Lüfter selber bohren kann, da muss man nichts versetzen, beim roten war das anders, der hatte nur 3 Stück statt 5 und die musste ich dann versetzen.
Grüße
MichaelBearbeitet von Becker Michael am 22.12.2018, 16:58
1 Person hat sich bedankt
Feine Sache! Wann baust du die Zahnradstrecke?? 😗 😗
Apropos, anno 2015 erster Tag im Obergoms
Das Wetter war nicht so goldig, aber zumindest wurden wir vom Regen verschont .... bis zum Restaurant in Realp, dann kam der Guss.
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebHier der fertige B4233 in rot.
Bis auf den Umstand, das es keine (meiner Meinung nach) vernünftigen Speichenachsen mit Stromabnahme gibt, finde ich den Wagen gut gelungen mit den Drehgestellblenden und den filigranen Spannwerken.
Die blauen sind nun auch fertig, mit korrekter Anordnung der Dachlüfter.
Grüße
Michael
Ja, grundsätzlich schön gelungen. Den Wagen hatte ich schon mal ins Auge gefasst, als TrainLine den (in FO-Optik) für 11KV produziert hatte. Nur war mir der Längenschrumpfungsfaktor dann doch etwas zu heftig...
Bei meinen 2 Wagen lagen leider die falschen Spannwerke bei (grobe Ausführung und zu lange). Ich hoffe nun mein Händler kann die richtigen Teile bekommen. Auch eine Griffstange war zu kurz.
Manhart schrieb:
Bei meinen 2 Wagen lagen leider die falschen Spannwerke bei (grobe Ausführung und zu lange). Ich hoffe nun mein Händler kann die richtigen Teile bekommen. Auch eine Griffstange war zu kurz.Das kommt wohl aus meinem Bericht nicht so klar herüber....ich habe LGB-Spanwerke montiert, von den US-Wagons 4080. Und Drehgestelle bzw deren Blenden von den sächsischen Wagen.
Griffstangen hatten meine blauen 11Kv Wagen garkeine dabei, nicht mal gebohrt waren die Wände dafür. Der rote von TL45 direkt bzw, Stefan Schwegler hatte Bohrungen und 4 Handläufe zum einstecken darin.
Man bekommen wohl jedes Mal eine Art "Wundertüte" geliefert, oder "Bausatz".
Viele Grüße
Michael
Bearbeitet von Becker Michael am 01.01.2019, 18:32(Grund: Korrektur)
Hier ein paar Bilder von den umgebauten/getunten Wagen:
Der B4229 bekam Mosbach/Mudauer Drehgestelle mit Deichselverlängerung.
Fazit: Preis/Leistung bei dem roten Wagen noch Okay, bei den blauen doch etwas heftig angesichts der Tatsache was alles nicht dabei liegt.
LED-Licht, DIETZ-DSE-F1 mit eigenem mobo haben nun alle 3 erhalten, im Bremszylinder sieht man den Jumper für den Lastwiderstand zum Programmieren.
Grüße und ein gesundes Neues Jahr mit Viel Bahnspaß !
Michael
Danke für Deine Angaben. Das Original-Sprengwerk scheint mir zu lang für diesen Wagen zu sein. Es hat in meinen roten Wagen auch nur 2 runde Löcher, aber es bräuchte 4 auf jeder Seite.
Hat jemand eine Idee, wie man diese Original-Sprengwerke montiert ?
Ohne Bastelei gaht es nicht, daher habe ich dann doch andere verwendet. Die TL45 Sprengwerke sind von den langen RhB-Wagen bzw. HSB.
Auf der Wagenunterseite kannst Du sehen das man die Fahrgestelle durch 2 Schnitte gekürtzt hat, wie KISS bei den kurzen MEW seinerzeit. Dabei entfielen auch die 2 noch nötigen Löcher für die langen Sprengwerke.
Wenn man das abschraubt sieht man noch mehr "Anpassungen" um mit den vorhandenen Teilen ein Modell zu bauen. Warum man überhaupt gekürtzt hat verstehe ich nicht, zumindestes der B 4229 ist ein sehr langer Wagen, der wäre mit der Länge eines RhB-B 2245 oder 2248 viel besser gelungen.
Normalerweise drückt man die TL-Unterzüge einfach in die Löcher, aber ich denke Du muss die mittig einkürzen/kleben und 2 Löcher außen in die Bodenplatten bohren.
Erschreckend viel Eigenarbeit bei dem Preis von weit über 500 EUR.
Grüße
Michael..ach ja, HSB-Puffer haben die Wagen auch, zum Glück passen die RhB-Puffer mit Vierkantaufnahme.
Wer die betreffenden Bestellnummern von Champex-Linden haben möchte weil er sich die Arbeit des Tunings machen will, kann ich auf Wunsch liefern.
Michael
mibema schrieb:
.....................
Erschreckend viel Eigenarbeit bei dem Preis von weit über 500 EUR.Grüße
MichaelJaaa Liebhaber oder "Muss haben" Preise.haben es meist in sich. 😗 😗
Schönen Gruss
HJ
Hans-Joerg Mueller
Coldstream BC CanadaRhB - ganz weit im Westen von Canada ca. '69 bis '75. Als die RhB noch vorwiegend grün und wenig(er) verschandelt war.
Ausserdem alles nur AdhäsionsbetriebHallo zusammen,
ich habe die Wagen auch die letzten Wochen etwas modifiziert. Dabei ist ziemlich alles ausgetauscht worden.
Den Rahmen und die Bühne hab ich in Ral 7021 lackiert, damit die für mich optisch besser zum LGB-Set passen. Auch das Dach ist den Wagen aus dem LGB-Set angepasst.
Neu in 3D-Druck sind ausgetauscht bzw. dazu gekommen: Drehgestelle, Bühnentüren, Sprengwerk. Tische innen.
Dachlüfter sind weitere vom LGB C2012 dazugekommen. Bremsschläuche und Kleinteile sind von HP Langula.
Ansonsten sind die Fenster komplett gegen Laserteile aus Acrylglas ersetzt worden.
Alles zusammen eigentlich viel zu viel, aber ich wollte einfach wieder mal sehen, was so alles möglich ist :)Gruß
Christian
Bearbeitet von Fesl Christian am 07.01.2019, 21:02
1 Person hat sich bedankt
Kompliment ! Sieht absolut klasse aus !
Bearbeitet von Günter Kreher am 07.01.2019, 21:15
1 Person hat sich bedankt
