LGB Sommerneuheiten 2022

…nicht scheußlich - einfach wie ein sechzigcentimeterradiustaugliches Spielzeug, aber die Kupplung steht wie eine 1! 

Pekri 59 schrieb:

Die Front sieht scheusslich aus.

Ja, und die "Augen" eines Fahrzeuges sind und bleiben die Scheinwerfer, nicht mal diese simple und preisgünstige Art des "Faceliftes" machen die, das es die 5V Lämpchen überhaupt noch zu kaufen gibt....

Alles muss man selber machen.

Apropos 60cm oder R1. Meine Kroko sehen bedeutend besser aus und ziehen auch mehr seit ich diese "Blindwelle" (mittlere Achse, nicht die echte Blindwelle) mit echten Räder samt Spurkranz und Schleifkohlen versehe habe. Ab R2 oder besser R3 und gut iss....ein Unterschied wie Tag und Nacht. 

 

Na ja, halt so ein LGB Gag. Nichts neues von der Firma.

P.S Da hat sich STADLER was vorgenommen.....mit verteiltem Antrieb mag das ohne Entgleisung gehen, aber was das Kraftwerk wohl dazu sagen wird ? Eine 25fach Traktion. 

Die Stromversorgung wäre bei einer Bergfahrt zusammengebrochen, aber man lässt die 25 Triebwagen talwärts fahren, da braucht man nur zu bremsen. 
Gruss Klaus

khim schrieb:

 

Die Stromversorgung wäre bei einer Bergfahrt zusammengebrochen, aber man lässt die 25 Triebwagen talwärts fahren, da braucht man nur zu bremsen. 

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Gruss Klaus

Ich kann's nur wiederholen, bin gespannt was das Kraftwerk dazu sagt, zu diesem "nur Bremsen"... 

Das sind doch moderne Drehstromfahrzeuge mit Nutzbremse, und die so gewonnene Energie muss ja irgendwo hin. Beim großen  Netz der RhB verteilt sich das, weil irgendwo immer ein anderes Fahrzeug die rückgewonnene Energie benötigt, aber soviel Rückspeisung, oder wie die Schweizer sagen, "Rekuperation"  auf so kurzer Strecke führt zu einer Erhöhung der Fahrdrahtspannung und dann besteht die Gefahr einer Schutz-Abschaltung. 
Nun denn, sie werden das mit Ticks wie in der Silvesternacht 2000 lösen, z.b. notfalls alle Weichenheizungen an um Last zu generieren die niemand sieht....

Also, egal wie herum, das Kraftwerk freut sich....

Man darf gespannt sein. 

Grüße
Michael

 

Titel: Sommerneuheiten - Thema Rekordversuch..

Man kann davon ausgehen, dass dem Punkt „Stromversorgung“ bei diesem Event, durch die RhB und die entsprechenden Abteilungen bereits Beachtung geschenkt wurde -  immerhin beschäftigen sich die RhB doch schon eine Weile mit Eisenbahntechnik…

Auch ist es durchaus möglich nur pneumatisch zu Bremsen - auch mit einem Umrichterfahrzeug - und da das Problem Netzverfügbarkeit nicht nur bei eibem Weltrekord Versuch besteht - hat man meistens auch noch Bremswiderstände auf denn Fz  installiert  …