RhB Bernina-Express Panoramawagen

Die Achse sieht dann so aus:
Gelb sind die Metallachsenstummel, ca in der Mitte getrennt.

Die V-Speichenradsätze mit integrierter Stromaufnahme über die Lagerbuchsen von Dietz, DMT - RS VSP, müssten doch auch so konstruiert sein. Die Brawa-achsen ebenfalls.

Gruß,

Knut

mibema schrieb:

die Lichtleiste ist schon auf LED-Parallelbetrieb an 6 Volt umgebaut, 8FL-Funktionsdekoder und 6V-Regelung kommen noch.

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Hallo Michael,

Wie sieht denn die Original-Schaltung der Beleuchtung aus?
Irgendwo las ich daß drei LEDs in Reihe geschaltet sind.
Hat jeder Wagen nur drei LEDs oder sind es im Ganzen sechs LEDs zu je zwei Gruppen von drei LEDs in Serie?

Und die Schaltung sonst, einfach von der Schiene über Brückengleichrichter (? oder auch nicht)plus Widerstand und x LEDs in Serie?

Gruß,

Knut

Knut schrieb:

Hallo Michael,

Wie sieht denn die Original-Schaltung der Beleuchtung aus?
Irgendwo las ich daß drei LEDs in Reihe geschaltet sind.
Hat jeder Wagen nur drei LEDs oder sind es im Ganzen sechs LEDs zu je zwei Gruppen von drei LEDs in Serie?

Und die Schaltung sonst, einfach von der Schiene über Brückengleichrichter (? oder auch nicht)plus Widerstand und x LEDs in Serie?

Gruß,

Knut

4 Schottky-Deioden 1A / 60Volt als Gleichrichter, dann je zwei Gruppen je 3 LED in serie mit einem Vorwiderstand von 1 K-Ohm, parellel als Glättung dann ca. 100nF Keramik-Kondensator parellel zu den drei LED, oder anders gesagt vom Vorwiderstand direkt gegen Gound (-). Das bedeutet, das das Licht erst angeht, wenn 2,9 Volt an jeder LED liegen, also 3*2,9V= 8,7V plus etwas am Widerstand, also in Summe ca. 9V. Dann glimmts, bei 24V oder DCC wuirds dann aber sehr hell, zu hell, regelrechte hot-spots an der Decke. Für Analogfahrer untauglich, daher habe ich das ganze aufgetrennt, jeder LED einen eigenen Widerstand von 220 Ohm spendiert, die Dioden rausgeschmissen und betreibe das Ganze an einer 6V-Schaltreglerplatine, macht ca. 70mA bei 6Volt. und leuchtet konstant. So habe ich das auch bei den MEW gemacht.

Grüße

Michael

stifi schrieb:

Sehr schön. Mir gefallen sowohl die Wagen von Kiss als auch jene von Scheba, ich habe aber noch keinen davon in eigenen Händen gehalten. Wie schwer sind denn eigentlich die Wagen von Kiss? (ein gewisses Gewicht ergibt ja oft auch gute Laufeigenschaften).

Gruss, Stefan

Wurde die Frage nach dem Gewicht der Wagen schon beantwortet?

Hallo Michael,

zu den Schrauben folgende Fragen.

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Die richtigen Schrauben gibt es hier bei :

CHAMPEX-LINDEN

Es sind die 2,2mm PT-Schrauben in schwarz, also

- CL30314

- CL30315

- CL30316

mit 1,5mm vorbohren und die Länge vorher ausmessen.

Viele Grüße

Michael

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Wie lang sind die drei Schrauben jeweils?

In welchen Verpackungen kann man dies bestellen (Stückzahlen)?

Wieviel Schrauben und mit welcher Länge braucht man beim Austausch ca. für die 1.Klasse und für die 2.Klasse?

Viele Grüße Mathias

Alles zu den Schrauben - Länge, Stückzahl, Preis, erfährst du auf der C-L Webseite:
www.champex-linden.de/cl_pr_lgb_ersatzteile_8.htm

Wieviel und welche pro Wagen, da kann ich dir nicht helfen.

Knut