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Typenskizze KISS RhB Mitteleinstiegswagen

 

Masse in mm Vorbild 1:22,5 Modell Abweichung
Länge über Puffer 17630 783 763 -20 mm
Länge Wagenkasten 16690 741 741
Drehzapfenabstand 12390 550 550
Drehgestelachsstand 1800 75.5 80 +4.5
Breite Wagen 2650 117 116 +1 mm
Höhe Wagen 3370 149 145 +4 mm
Raddurchmesser 750 47.6 47.0 -0.6 mm

 

KISS 2m Modell RhB Mitteleinstiegswagen B 2325 in grüner Farbgebung

Fazit Der Wagen ist kompromisslos im Längenmasstab 1:22,5 gefertigt, jedoch die Wagenbreite wurde an LGB Modelle angepasst. Dies musste fast Zwangsmässig erfolgen, da die Wagen sonst viel zu Breit geworden wären. Werden Modelle im richtigen Breitenmasstab hergestellt, entsteht beim Kuppeln dieser Modelle mit LGB Lokomotiven oder auch Wagen durch die viel zu schmale Breite dieser Fahrzeuge, der Eindruck wie wenn man einen Wohnwagen an einen Smart hängen würde.

KISS 2m Handmuster des RhB 1. Klasse Mitteleinstiegswagen A 1221

Verkürzten Version Auf vielfachen Wunsch von KISS Kunden, wurde nocheinmal eine Serie dieser Wagen aufgelegt. Um auch den LGB Fahrern entgegen zu kommen wird zudem auch eine verkürzte Version angeboten. Diese Wagen sind in der Länge wesentlich kürzer als die massstäblichen Wagen. Zusammen mit LGB oder den kurzen LEBU Modellen ergibt sich optisch aber keinen Nachteil.
Aus preislichen Gründen musste KISS darauf verzichten, kugelgelagerte Achsen zu verwenden und verwendete stattdessen Stahlachsen mit einer vereinfachten Stromabnahme für die Innenbeleuchtung.

KISS 2m Modell des RhB 2. Klasse Mitteleinstiegswagen B 2328 in der verkürzten Version, passt optisch gut zu den LGB oder LEBU Wagen

Fazit Die verkürzte Version passt bestens in den Zugverband mit den unmasstäblichen LGB Wagen. Auch zusammen mit den kurzen LEBU EW l machen sie ein gutes Bild. Die Wagen erwecken dem Betrachter auf den ersten Blick einen tadellosen Eindruck. Beim Vergleich mit dem Vorbild fällt auf, dass die Türpartie sehr breit ausgefallen ist. Die rührt  daher, dass die Einstiegspartie vom massstäblich Langen Modell übernommen wurde. Die Beschriftung ist zwar sauber und vollständig, jedoch konnte kein Vorbild gefunden werden wo die Beschriftungen örtlich am diesem Platz zu finden waren. Da aber die Vorbildbahn immer wieder Änderungen an ihren Wagen und den Beschriftungsschemen vornimmt, besteht mindestens die Möglichkeit, dass auch das entsprechende Vorbild zu finden wäre.
Die Stromabnahme funktioniert, jedoch entspricht die Lösung mit Radschleifern nicht mehr ganz dem heutigen Standart.