RhB Dampflok G 4/5 der Rhätischen Bahn

Ja auch wenn MLGB wohl Rechte und Formen aufgekauft hat, zwischen einer Standard-MLGB Lok und dieser Brawa-Lok sind himmelweite Unterschiede...
- Edelstahlradreifen
- gefederte Achsen
- Metall-Kunsstoff Konstruktion
- Stoffvorhang und Kohlensäcke
- akurate Gitter und Leitungen
- maßstäblich korrekte Räder und Abmessungen

das einzige wäre eine sog. "Topline" einzuführen, Metall-Kunststoffmodelle die sich in der Detaillierung den Messingmodellen annähern, aber das ist dann sicher nichts für den Massenmarkt und die kann man nicht mit einem mfx Sound ins Rennen schicken.

Grüße

Herby

hesch schrieb: Ja auch wenn MLGB wohl Rechte und Formen aufgekauft hat, zwischen einer Standard-MLGB Lok und dieser Brawa-Lok sind himmelweite Unterschiede...
- Edelstahlradreifen
- gefederte Achsen
- Metall-Kunsstoff Konstruktion
- Stoffvorhang und Kohlensäcke
- akurate Gitter und Leitungen
- maßstäblich korrekte Räder und Abmessungen

das einzige wäre eine sog. "Topline" einzuführen, Metall-Kunststoffmodelle die sich in der Detaillierung den Messingmodellen annähern, aber das ist dann sicher nichts für den Massenmarkt und die kann man nicht mit einem mfx Sound ins Rennen schicken.

Grüße

Herby

Genau so war's doch als Aster dies und jenes für LGB (EPL) baute.
Zu dem Thema gibt's auch einen alten Thread bei MLS.

Die Zusammenfassung ist ungefähr "Sehr gute Qualität wenn Aster für das gesamte Projekt verantwortlich war.
Etwas unglücklich wenn bestehende Teile aus dem LGB Sortiment mitverarbeitet wurden"
Herby liegt richtig, da liegen Welten dazwischen!
Mal sehen was 2018 bringt. Und immer schön weiter atmen.