LGB Modell des RhB Personenwagen B 2081

Vorbild Die Bernina Bahn war Anfangs ein eigenständiges Unternehmen. Die Gesellschaft erhielt 1905 die Konzession für den Bahnbetrieb und nahm ab 1908 sukzessive die Strecke von St. Moritz  nach Tirano in Betrieb. Auf der Berninalinie war zu Beginn nur der Sommerbetrieb vorgesehen. Das stetig wachsende Fahrgastaufkommen verlangte aber rasch nach einem Ganzjahresbetrieb, was angesichts der enormen Schneemassen im Winter nicht ganz einfach war. Die BB wurde von Beginn an elektrisch betrieben, Anfangs mit 750 Volt Gleichstrom, später ab 1935 mit 1000V =.

Der Fahrzeugpark bestand aus einfachen und leichten Triebwagen, sowie diversen 2-achsigen Personen- und Güterwagen. Dies ermöglicht ein einfaches Betriebskonzept von kurzen Personenzügen die die bei Bedarf mit Güterwagen  ausgelastet werden oder auch nur dem Einsatz eines einzelnen Triebwagens in verkehrsschwachen Zeiten.

Der Personenwagen B 2081 stammte aus einer Serie von vier Wagen die die BB als C 111- 114 1910 beschaffte. Es waren ursprünglich 3. Klasse Fahrzeuge die von der Firma SIG Neuhausen am Rheinfall gebaut wurden. Die Wagen wiesen bei der Ablieferung einen zweifarbigen Anstrich in grün/creme auf und wurden erst später in die Einfarbenlackierung grün umgespritzt.  Auffällig an den Wagen waren die Schutzstangen vor den Wagenfenstern, die in der damaligen Zeit Vorschrift waren. Später entfernte man diese. Als bei den Bahnen die 3. Wagenklasse aufgehoben wurde, erhielten die C 111- 114 die neue Bezeichnung B 2081 - 2084. Sie waren bis 1972 im regulären Einsatz. Ab 1972 begann man die Wagen anderen Verwendungszwecken zuzuführen. B 2081 wurde ein Mannschaftswagen, B 2082 ein Unterkunftswagen, B 2083 ging zu BVZ über und B 2084 wurde zu einem weiteren Mannschaftswagen umfunktioniert.

Modell Das LGB Modell des B 2081 wurde im Jahre 2007 angekündigt. Die Form des Wagens liess sich auch noch für eine grössere Anzahl von anderen Modellen verwenden. So war es möglich auch den C 114 als "LaBucunada" 30550 Modell, den BVZ Speisewagen 31550 WR-S 2227 oder eben den RhB 2081 zu realisieren. Auch der Mannschaftswagen X9079 stammt aus der selben Form.

Die Wagen sind in bewährter LGB Qualität gefertigt. Aufwändige Detaillierung und eine saubere Verarbeitung zeichnen die Modelle aus. Jedoch wurde auf eine Innenbeleuchtung verzichtet. Auch eine nachträgliche Umrüstung ist nicht vorgesehen, so dass eine Umbauaktion nur für geübte Bastler zu realisieren ist. Die Wagen laufen auf präzisen Doppelspeichenräder, die aber nicht aus Metall sind. Wer also einen "Eisenbahnwagen" aus seinem Modell machen will, muss Metalspeichenräder selber nachrüsten.

Jedoch sind diverse andere sichtbare Details, die erst ein Modell zu einem Modell machen, liebevoll nachgebildet worden. So stechen einem die typischen Schutzstangen vor den Fenstern oder die Griffknöpfe um die Fenster zu heben und zu schliessen ins Auge. Beim derzeitigen Preiskampf kann die Entscheidung des Herstellers durchaus als richtig bezeichnet werden, viel Wert auf optische Detaillierung als auf Features zu legen.

 

Masstabelle Vorbild/Modell

Masse in mm Vorbild 1:22,5 Modell Abweichung
Länge über Puffer 9750 433 440 +7
Achsstand 4500 200 200
Gewicht 8 t
908g
Ladegewicht 3 t


Höhe 3560 158 152 -6
Breite 2500 111 129

Bremsen automatische Vaku umbremse, mech Spindel - Handbremse

Ein Regionalzug anfangs der siebziger Jahre zwischen Surovas und Morteratsch mit KISS Gem 4/4 und LGB B 2081

Fazit Die Wagen sind allesamt ein Hingucker. Unzählige Einsatzmöglichkeiten stehen dem Modellbahner offen. Die Wagen können mit den LGB ABe 4/4 I eingesetzt werden, aber auch als Anhänger für das KISS Bernina Krokodil Ge 4/4 182 oder die bald erscheinenden ABe 4/4 II  in der Ablieverungsversion sind sie geeignet. Sogar mit der Gem 4/4 in der Ursprugsversion lässt sich ein authentischer Personenzug realisieren.

Eine technische Raffinesse zeichnen die Wagen aus. Zweiachsige Fahrzeuge, neigen zur Tendez, dass nach einer Kurvenfahrt die Achsen mit dem Achslager und  der Deichesl nicht mehr in die Fahrrichtung stehen. Dem haben die Lehmänner versucht mit einer selbstzentrierenden Deichselanlenkung entgegen zu wirken.

LGB RhB Personenwagen B 2081 ein Modell dass lange Zeit das Bild der Berninabahn Züge  geprägt hatte.